2018年5月16日，李克強(qiáng)總理在主持召開的國務(wù)院常務(wù)會上，明確提出“推動取消高速公路省界收費(fèi)站”，進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)能力和水平，促進(jìn)物流降本增效，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行。
2019年浙江省將首先撤除長三角區(qū)域的9個省界站：分別為與上海交界的3個站（滬杭甬大云收費(fèi)站、杭浦浙滬南主線站、申嘉湖浙滬北主線站），與江蘇交界的3個站（乍嘉蘇王江涇主線、杭寧父子嶺站、申蘇浙皖浙蘇主線站），與安徽交界的3個站（杭徽昱嶺關(guān)站、申蘇浙皖浙皖主線站、黃衢南錢江源站）。
根據(jù)相關(guān)計劃，拆站方案將于2019年6月底前全部完成，11月前完成與部聯(lián)網(wǎng)中心及鄰省系統(tǒng)對接和聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，隨即拆除長三角區(qū)域的省界主線收費(fèi)站。隨著主線站的撤銷，對減少交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、方便出行具有重要意義。
然而，一些不法司機(jī)卻認(rèn)為，高速公路省界收費(fèi)站的撤銷就可以實現(xiàn)“ETC自由流”不停車通行，沒有了省界交警的檢查，就可以帶著自己的違法行為“跨省通行”，就是給自己開辟了“綠色通道”，這種想法對全國安保工作帶來了新的挑戰(zhàn)。
隨著省界收費(fèi)站的取消，車輛自然降速的“天然屏障”將失去，“ETC自由流”不停車通行給今后重大活動安保安檢查管控和交通組織帶來較大影響。
因此，浙江省交通投資集團(tuán)將聯(lián)合交警、路政、順暢公司等部門建立聯(lián)合稽查體系，將高清車牌識別等技術(shù)作為輔助稽查手段。通過新增標(biāo)識站上的高清車牌識別系統(tǒng)，自動識別通行車輛的車牌顏色、車牌號碼和車輛信息特征，將識別結(jié)果（時間、站點(diǎn)、方向和車牌號等）和車輛圖像等信息形成圖像流水記錄表，達(dá)到車牌識別準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上；行車時速為0~160公里的條件下，標(biāo)識成功率達(dá)到99.5%以上；同時，各類監(jiān)控攝像機(jī)支持200米紅外照射距離，支持強(qiáng)光抑制、支持車牌識別，達(dá)到全天候車牌正確識別率達(dá)到99%以上。
在重點(diǎn)車輛管控方面，由于取消主線收費(fèi)站后，車輛形成連續(xù)流，車輛通行速度快，廣場無減速屏障，對“兩客一?！钡戎攸c(diǎn)車輛開展日常檢查、秩序整治，管控力度將有所下降。但是，取而代之的將是入口管控力度的不斷加強(qiáng)。利用入口貨車稱重、智能入口管控系統(tǒng)、外場人員巡查等手段對于行人上高速、客車超員、貨車超限超載、司乘未系安全帶、破壞隔離珊進(jìn)入高速等違法行為進(jìn)行監(jiān)測，一經(jīng)查出其將被拒上高速，從而營造良好的高速通行條件。
時代在不斷改變，省界收費(fèi)站撤銷工作勢在必行，工作思路也應(yīng)順應(yīng)潮流而改進(jìn)。撤銷省界收費(fèi)站的舉措并不是為違法車輛開通條“綠色通道”，而是為更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供一個“暢、安、優(yōu)、美”的通行環(huán)境。（來源：中國公路網(wǎng)）