7月15日，唐廊高速公路天津段一期與唐山段同步開通運營，今后從天津開車去廊坊、唐山更方便了。以往從寧河到唐山車程約90分鐘現(xiàn)在可節(jié)省一半時間。這是全國首條全路段安裝ETC門架的高速公路，對后續(xù)撤站工程建設具有示范引領作用。
據(jù)了解，唐廊高速公路天津段一期起于塘承高速公路寧河服務區(qū)以北3公里處，向東分別與馬江路、西關引河、寶蘆公路、薊運河、濱玉公路、還鄉(xiāng)河、豐津聯(lián)絡線相交，止于河北省唐山界。該線全長33.383公里，共設置互通立交4座、分離式立交3座、特大橋1座、大橋6座、中橋15座、主線收費站1處、匝道收費站3處、服務區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。
天津高速公路網規(guī)劃由橫向通道和縱向通道組成。橫向通道由北向南分別是：京秦、京沈、唐廊、國道112、京津、京津塘、津晉及津保、津石、南港。位于京沈高速與濱保高速之間的唐廊高速，是天津高速路網骨架中的“第三橫”。
唐廊高速公路是連接天津北部、唐山、廊坊、北京南部的快速通道，是服務濱海新區(qū)、環(huán)渤海區(qū)域以及京津冀一體化的重要干線。
過去，唐津高速雙向四車道，大貨車多。新通車的唐廊高速雙向六車道，可有效分流，方便客車通行。原先從寧河區(qū)去唐山，車程約一個半小時，需要走205國道或者繞行唐津高速，現(xiàn)在走唐廊高速直達，節(jié)省一半時間。
值得關注的是，唐廊高速公路天津段一期按照《高速公路ETC門架系統(tǒng)技術要求》，已建設完成10處ETC門架和3處收費站入口治超設施，是取消高速公路省界收費站工作正式開展以來全國首條全路段安裝ETC門架的高速公路。
市交通運輸委高速公路管理處運營科科長周海川介紹，省界收費站正式取消后，車輛通過高速公路的計費將依靠分布在高速公路路段上的ETC門架進行識別。為提高車輛在通過ETC門架時的交易成功率，除安裝有ETC相關設備外，每處ETC門架上都會安裝高清車牌抓拍設備，輔助ETC車載設備對車輛進行定位?！澳壳埃沂兴懈咚俟稥TC門架的架設工程均已開始，計劃10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余個ETC門架的架設工程?！?/span>
市交通運輸委高速公路管理處處長劉建民介紹，“屆時，安裝ETC車載設備的車輛駛過ETC門架時，將通過車載設備和后臺記賬自動完成本段高速公路通行費扣費；未安裝ETC車載設備的車輛，將在高速公路入口處領取通行卡作為通行介質，駛過ETC門架時實現(xiàn)分段計費，駛離高速公路出口時一次性繳費。”