建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策。近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。9月24日，國新辦舉行發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部等部門負(fù)責(zé)同志介紹了有關(guān)情況。
“新中國成立70年來，我國交通運(yùn)輸經(jīng)歷了從‘瓶頸制約’到‘初步緩解’，再到‘基本適應(yīng)’的發(fā)展歷程，取得了歷史性成就。”會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬向記者介紹了有關(guān)情況：
2018年年末，我國鐵路營業(yè)總里程達(dá)13.2萬公里，比1949年增長(zhǎng)5倍；高鐵從無到有，達(dá)到2.9萬公里，居世界第一；全國內(nèi)河航道通航總里程達(dá)12.7萬公里，是1949年的1.7倍，居世界第一；全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個(gè)，是1949年的148.6倍；我國境內(nèi)民用航空頒證機(jī)場(chǎng)共235個(gè)，定期航班航線總條數(shù)達(dá)4945條，是1950年的412.1倍。
到2018年年末，全國公路總里程達(dá)484.7萬公里，是1949年的60倍；高速公路總里程14.3萬公里，居世界第一；郵路總長(zhǎng)度985萬公里、郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)27.5萬處，分別是1949年的14倍和10.4倍。
《綱要》提出，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國；到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。
“圍繞總目標(biāo)，交通運(yùn)輸行業(yè)將著力打造‘三張交通網(wǎng)’和‘兩個(gè)交通圈’。”李小鵬對(duì)此進(jìn)行了深入解讀：
“三張交通網(wǎng)”包括：發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)，主要包括高鐵、高速公路、民航，主要突出高品質(zhì)、速度快等特點(diǎn)；完善的干線網(wǎng)，主要由普速鐵路、普通國道、航道，還有油氣管線組成，具有運(yùn)行效率高、服務(wù)能力強(qiáng)等特點(diǎn)；廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，主要由普通的省道、農(nóng)村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，覆蓋空間大、通達(dá)程度深、惠及面廣。“兩個(gè)交通圈”則是指圍繞國內(nèi)出行和全球的快貨物流建立起來的快速服務(wù)體系。
“到本世紀(jì)中葉，我們將形成運(yùn)輸保障能力強(qiáng)大、戰(zhàn)略支撐有力、運(yùn)輸服務(wù)高效、資源環(huán)境友好的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)?！眹诣F路局副局長(zhǎng)于春孝表示。
“‘十三五’以來，我們積極推進(jìn)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)三大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)?！敝袊窈骄指本珠L(zhǎng)董志毅表示，未來民航系統(tǒng)將以世界級(jí)的機(jī)場(chǎng)群和國際航空樞紐為核心，構(gòu)建多向立體、內(nèi)聯(lián)外通、覆蓋全球的快速運(yùn)輸通道。
“郵政業(yè)落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，要堅(jiān)持人民郵政為人民，以創(chuàng)新為第一動(dòng)力?！眹亦]政局副局長(zhǎng)戴應(yīng)軍表示，下一步，郵政業(yè)將加強(qiáng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建綜合立體、通達(dá)全球、智能高效、安全便捷的網(wǎng)絡(luò)體系。