管理和改善主要道路網(wǎng)
英格蘭高速公路公司由英國交通大臣管理，該公司負責構(gòu)成英格蘭主要道路網(wǎng)的高速公路和主“干線”A 級道路的運維。主要道路網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜而且已經(jīng)老化，英格蘭高速公路公司必須確保路網(wǎng)上所有資產(chǎn)的運營安全和效率。該公司將在未來五年投資 121.6 億英鎊建設(shè)高速公路并將現(xiàn)有 1,580 英里的高速公路升級為智能高速公路，其中硬路肩會在部分時間開放通行，以提高通行能力。除了改善路網(wǎng)之外，英格蘭高速公路公司還希望提升路網(wǎng)運營，幫助駕駛員在行駛之前和行駛途中更好地做出 決策。
英格蘭高速公路公司負責管理主要道路網(wǎng)的道路封閉，該路網(wǎng)全長 4,300 英里，包括橋梁、隧道、排水系統(tǒng)等多種結(jié)構(gòu)和可變的信息牌、電纜等技術(shù)資產(chǎn)。主要道路網(wǎng)占英格蘭道路總長度的 2％ 左右， 但它承載的交通量約占英國所有機動車交通量的三分之一、公路貨運量的三分之二，每天通行的車輛超過 400 萬輛。僅管理這些車道的封閉每年就要花費政府 1.404 億英鎊。道路施工延誤將增加交通和燃料成本，交付延誤還可能導(dǎo)致商業(yè)損失，因此， 限制這一高交通量公路網(wǎng)的封閉至關(guān)重要。該組織的主要道路網(wǎng)運營許可證具有關(guān)鍵績效指標要求， 需要確保至少 97% 的車道可用。
為了降低成本，確保滿足關(guān)鍵績效指標要求并更有效、更方便地管理封路，英格蘭高速公路公司希望替換其原有系統(tǒng)并建立道路占用管理系統(tǒng)。英格蘭高速公路公司計劃利用該系統(tǒng)每年減少 3,600 次車道封閉。通過利用道路占用管理系統(tǒng)，對道路網(wǎng)絡(luò)進行測繪并可視化資產(chǎn)和維護封閉情況，預(yù)計每年將節(jié)省 700 萬英鎊的成本。
英格蘭高速公路公司東密德蘭資產(chǎn)管理負責人 Simon Came 表示：“我們的目標是擁有暢通的道路網(wǎng) 絡(luò)。這是我們的理想。我們希望每個人都能到達想去的地方，人們可以在一分鐘內(nèi)行進一英里?！?/span>
實時提供封閉狀態(tài)
道路占用管理系統(tǒng)是英格蘭高速公路公司大型資產(chǎn)生命周期信息解決方案的核心組件，基于 Bentley 技術(shù)建立。其主要功能是規(guī)劃和管理封路事件。道路占用管理系統(tǒng)通過事件碰撞檢測、協(xié)作、可視化以及及時與管理者分享事件信息，管理計劃內(nèi)和計劃外的事件，確保暢通無阻的用戶體驗。
發(fā)生車道封閉時，道路占用管理系統(tǒng)可以實時跟蹤封閉的狀態(tài)，并盡快通知相關(guān)人員，確保封閉期間不發(fā)生問題。如果發(fā)生任何可能延遲道路重新開放的事件，道路占用管理系統(tǒng)會通知高級管理人員并采取必要的措施，以使路網(wǎng)盡快恢復(fù)暢通狀態(tài)。
AssetWise 為道路占用管理系統(tǒng)提供基礎(chǔ)
AssetWise 為管理報告、基于風險的管理評估、資產(chǎn)信息收集以及全面的道路占用管理系統(tǒng)提供全面的解決方案。此外，AssetWise 還用于實現(xiàn)所有數(shù)據(jù)可視化，包括道路設(shè)備、巖土、結(jié)構(gòu)和排水資產(chǎn)，以及用于管理、控制、分發(fā)和存檔與基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)有關(guān)的所有類型的信息，提高了英格蘭高速公路公司的效率。
該組織還記錄了主要道路網(wǎng)上的所有事件或道路封閉狀況，并繪制在一張地圖上。AssetWise 可以實現(xiàn)小型巡檢項目或大型項目信息數(shù)字化，在一個位置集中呈現(xiàn)所有事件和所有資產(chǎn)的情況。掌握了所有信息，道路占用管理系統(tǒng)管理人員可以做出更明智的決策來改善路網(wǎng)。此外，由于所有數(shù)據(jù)都集中在一個位置，資產(chǎn)管理者可以使用道路占用管理系統(tǒng)來查看主要道路中發(fā)生的情況，以及如何最合理地規(guī)劃路面、結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施、巖土工程和排水資產(chǎn)的運營檢查和維護更新。資產(chǎn)管理人員利用 AssetWise 能夠可視化所有計劃的封路；集中管理和安排運維和規(guī)劃活動；并基于數(shù)據(jù)做出明智的決定，以盡量減少封路。
道路占用管理系統(tǒng)實現(xiàn)了國家和地方道路網(wǎng)絡(luò)的可視化。英格蘭高速公路公司可以了解更全面的信息，即便某個道路不屬于英格蘭高速公路公司，了解其他道路在不同時間發(fā)生的情況有助于其為駕駛員規(guī)劃路線。
數(shù)字化協(xié)同工作流
借助道路占用管理系統(tǒng)，英格蘭高速公路公司可以在全部業(yè)務(wù)中實現(xiàn)數(shù)字化協(xié)同工作流，包括與地方部門、第三方和出行公眾的數(shù)字化協(xié)作。其業(yè)務(wù)模式已采用自動化的系統(tǒng)，摒棄了復(fù)雜而耗時的流程。
英格蘭高速公路公司資產(chǎn)信息團隊主管 Richard Arrowsmith 表示：“Bentley 的道路占用管理系統(tǒng)解決方案是我們整合和共享資產(chǎn)信息的關(guān)鍵，公司能夠在整個業(yè)務(wù)協(xié)作過程中獲得綜合效益?！?/span>
車道封閉事件涉及多個利益相關(guān)方，包括資產(chǎn)管理人員、道路空間預(yù)定者、道路空間授權(quán)者、第三方道路空間請求者、晝夜施工團隊以及道路封閉管理人員。道路占用管理系統(tǒng)可為所有內(nèi)部和外部利益相關(guān)方提供基于云的唯一來源解決方案，并集成每個用戶的需求和訪問級別。這樣一來，無論施工人員身處何地，他們都可以隨時訪問并實時分享信息。
此外，道路占用管理系統(tǒng)還會與警方和出行公眾共享道路封閉事件的數(shù)據(jù)，甚至通過社交媒體向客戶共享信息，以便駕駛員能夠及時了解任何道路施工或延誤情況。這些信息也可以提供給第三方，比如有資質(zhì)完成施工作業(yè)的公用事業(yè)提供商。道路占用管理系統(tǒng)在系統(tǒng)中內(nèi)置了法定程序，第三方組織必須遵循該法定程序來授權(quán)、管理和跟蹤請求。所有系統(tǒng)用戶都可以看到這些請求，并且系統(tǒng)在評估道路封閉沖突時會考慮這些請求。
減少封閉，節(jié)約資金，降低風險
此前事件是按照“先到先解決”的原則處理，借助這一新系統(tǒng)，英格蘭高速公路公司根除了手動工作的沖突?，F(xiàn)在，英格蘭高速公路公司根據(jù)優(yōu)先級來管理道路占用管理系統(tǒng)中的事件，盡可能減少封路。
英格蘭高速公路公司的道路占用管理系統(tǒng)減少了封路事件，提高了交通暢通性，實施了安全標準，集成了所有服務(wù)提供商，并實現(xiàn)了監(jiān)管支出的合規(guī)性。通過最大程度地利用該系統(tǒng)，英格蘭高速公路公司預(yù)計每年可以減少 3,600 次的道路封路，僅在第一年就可以獲得 1,651％ 的投資回報率。
車道封閉減少后，道路施工的任務(wù)量也隨之減少， 這也降低了道路施工人員的風險，提高了用戶的滿意度。有了道路占用管理系統(tǒng)，團隊通過信息共享將道路封閉減少了二十分之一，在一年時間內(nèi)減少了施工人員 14,400 個小時的道路維護工作量，從而降低了潛在的事故風險。
實現(xiàn)高效運營
英格蘭高速公路公司制定了性能規(guī)范，其中列出了衡量主要道路網(wǎng)性能的八個關(guān)鍵指標。其中包括： 提高路網(wǎng)安全性、提升用戶滿意度、保障交通順暢、促進經(jīng)濟增長、改善環(huán)境、為騎行人員和行人提供便利、實現(xiàn)真正高效率，以及保持路網(wǎng)的良好狀態(tài)。
英格蘭高速公路公司于 2017 年 8 月開始實施道路占用管理系統(tǒng)，此后運營效率得到了大幅提升。道路占用管理系統(tǒng)為英格蘭高速公路公司提供了切實可行且行之有效的解決方案，提供了全面的內(nèi)外部數(shù)字化協(xié)作方法。英格蘭高速公路公司借助道路占用管理系統(tǒng)，替換了原有系統(tǒng)，提高了施工人員的安全性和客戶滿意度，并減少了支出。